根据航空公司和民航 CCAR-147 部培训机构的需求，结合中国民航局在“民用航空器基础培训(CCAR147-02)”和“民用航空器机型、部件修理项目培训大纲(CCAR147-04)”中规定的培训要求进行开发，研制出飞机维修模拟器飞机维修培训设备。
可以用于系统工作原理、驾驶舱效应、部件识别、故障排除和隔离、机上操作、常用工具设备/器材使用、机械/电子/电气部件拆装和检查、维修文件使用等机械/电子/电气部件拆装和检查、维修文件使用等。
实习培训、试车培训和相应的专项培训，同时也满足专科/本科教学、民用航空器维修基本技能培训和机型培训需求。飞机维修训练模拟器是对对相应的飞机驾驶舱设备进行充分仿真，所仿真设备的工作将与飞机上的相应设备工作一致，具有正确的驾驶舱效应，具有高逼真度的图像显示。同时，配备飞机设备仿真件，包括遮光罩、油门台、MCDU 等，所有飞机设备仿真件的尺寸、外观和功能与真实飞机上的相应部件基本一致，老师、学生可以像在真实飞机上一样对各系统进行操作。
飞机维修模拟器具有以下功能特性：
(1) 设备系统特性和逻辑与真实飞机一致。
(2)满足维修人员发动机试车培训/复训，各类专项培训/复训、飞机系统工作和飞机 OJT 培训及维修人员授权/考核的要求。
(3) 可以加载虚拟三维飞机(包括飞机内部和外部)，可以完成绕机检查、接近某一指定区域作、外场可更换组件(LRU)的接近、测量与更换等人机交互练习。
(4) 可以加载虚拟驾驶舱，能够完成驾驶舱内的通电检查，具备高精度的机上自检测(BITE)系统，当设置维修故障时，能正常触发驾驶舱效应，并伴有与真实飞机一样的音响警告、灯光警告、信息显示等。
(5) 可以加载飞机系统动态原理图、飞机维修手册、外部维护面板和跳开关面板等，学生在自主学习时可以结合教师课程，掌握系统之间工作关系和逻辑。
(6) 学生通过使用飞机维修训练系统，能够进行 AMM 的程序操作和在设定故障后进行排故操作。
(7) 飞机设备仿真件可以根据客户需求选配。
(8) 可以在 WINDOWS 操作系统下运行，在教室网络环境下组织教学，教师机和学生机组成网络。
(9) 能够提供中文或英文控制界面、资料说明和技术支持。
(10) 根据客户需求，提供与设备配套的基础教材。
